HISTORIA
Grunden till verkstaden lades 1950, då Uuno Lamminen, ägaren till Lamminens sågverk, tillsammans med sina söner Hannu och Olli, beslutade att bygga ett hyvleri, en sågverksverkstad och en verkstad i anslutning till Pyssykangas ramsågverk. Byggnaden stod färdig 1952 och består av tre våningar på cirka 300 m².
Ända från början inrymde källaren en sågverksverkstad, där sågverksutrustning reparerades och byggdes, och än idag fungerar denna källarvåning som verkstad för bysmeden och "Oppfinnar-Jocke" Olli Lamminen, som är över 90 år gammal. Ett hyvleri byggdes på mellanvåningen, där sågverkets produkter bearbetades. På 1970-talet byggdes ett stort hyvleri i anslutning till sågverket, och mellanvåningen fungerade huvudsakligen som försäljningslager för hyvlade varor.
Översta våningen inrymde ursprungligen produktionsanläggningarna för Harjavalta Oy (nuvarande Puustelli), och senare bland annat Nikusen Puutyö. På 2000-talet inrymde mellanvåningen Lardella Oy:s Puupaja. Byggnaden har en lång historia och fick nytt liv 2017 när Harri Höglund köpte den och gav platsen namnet "Verstas" på ett sätt som respekterar dess historia.
Verstas har renoverats med vördnad. Renoveringen har målmedvetet syftat till att bevara den historiska charmen och andan i byggnaden och dess omgivningar.
Med tiden har mode och preferenser förändrats – när renoveringen började putsades alla Verstas innerväggar med kalkmurbruk och målades med latex. Det mest mödosamma och smutsiga steget i renoveringen var sandblästring av alla innerväggar, vilket avslöjade de stämningsfulla gamla tegelstenarna. Det här är inte dagens sterila, unika tegelstenar, utan handbrända tegelstenar i Pyssykangas-stil med vissa brännfel.
Verkstaden byggdes under en tid då det var trångt och allt togs tillvara på ett bra sätt. Med respekt för originaliteten bevarades och restaurerades de gamla gjutna glasfönstren under renoveringen.
Taket och bjälkarna i det har målats vita, och utrymmet är upplyst av Vasa stads nästan 100 år gamla gatlyktor, som hänger från snökedjorna på en gammal sågverksbil.